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貝特瑞主導(dǎo)制定的首個(gè)硅炭負(fù)極領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 38823-2020《硅炭》于2020年6月2日正式發(fā)布，12月1日起正式實(shí)施。此項(xiàng)國(guó)標(biāo)計(jì)劃于2018年1月9日下達(dá)，由全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC183）歸口上報(bào)，貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司、惠州市鼎元新能源科技有限公司等企業(yè)為主要起草單位。

硅炭作為目前最有可能替代石墨的新型負(fù)極材料之一，在比容量方面具有其他負(fù)極材料不可比擬的優(yōu)勢(shì)，是緩解“里程焦慮”等鋰離子電池容量需求問(wèn)題的重要技術(shù)路線(xiàn)，符合國(guó)家“十三五”規(guī)劃中關(guān)于突破高容量正負(fù)極材料的技術(shù)規(guī)劃。目前主流負(fù)極廠商及電池企業(yè)都對(duì)硅炭負(fù)極技術(shù)進(jìn)行了布局，貝特瑞自主研發(fā)的硅炭負(fù)極材料2013年就通過(guò)了客戶(hù)認(rèn)證，并開(kāi)始對(duì)外供貨，目前已經(jīng)突破至第三代產(chǎn)品，比容量從第一代的650mAh/g提升至1,500mAh/g，更高容量的第四代硅炭負(fù)極產(chǎn)品也在開(kāi)發(fā)中。經(jīng)過(guò)多年技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用驗(yàn)證，特別是特斯拉Model 3車(chē)型應(yīng)用硅炭負(fù)極帶來(lái)的行業(yè)示范效應(yīng)，未來(lái)硅炭負(fù)極材料的滲透率會(huì)隨硅炭技術(shù)成熟度的提高而進(jìn)一步提升。

目前國(guó)內(nèi)尚未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范硅炭負(fù)極材料的生產(chǎn)和應(yīng)用，對(duì)該材料的粒度分布、水含量、比表面積、振實(shí)密度、壓實(shí)密度、硅含量、首次庫(kù)倫效率、首次放電比容量等理化指標(biāo)缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)溝通標(biāo)準(zhǔn)不一。本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了鋰離子電池用硅炭負(fù)極材料的術(shù)語(yǔ)和定義、分類(lèi)和代號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，可以規(guī)范硅炭負(fù)極材料的生產(chǎn)、品控，為供需雙方提供貿(mào)易依據(jù)，對(duì)于完善鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)體系、服務(wù)我國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

GB/T 38823-2020《硅炭》

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司、惠州市鼎元新能源科技有限公司、國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司、深圳市斯諾實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院。